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2022年07月22日機(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修工程師每日一練《理論知識(shí)》

2022/07/22 作者:匿名 來(lái)源:本站整理

2022年機(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修工程師每日一練《理論知識(shí)》7月22日專為備考2022年理論知識(shí)考生準(zhǔn)備,幫助考生通過(guò)每日?qǐng)?jiān)持練習(xí),逐步提升考試成績(jī)。

判斷題

1、客車動(dòng)力門應(yīng)有發(fā)光和音響裝置,以便在乘客門未完全關(guān)閉時(shí),告知駕駛?cè)恕?/p>

答 案:對(duì)

2、雙回路液壓制動(dòng)系統(tǒng)中任一回路失效,主缸仍能工作,但會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)效能降低。

答 案:對(duì)

3、汽油機(jī)的壓縮比是8至11之間,柴油機(jī)是16至24之間。

答 案:對(duì)

單選題

1、按《事故汽車修復(fù)技術(shù)規(guī)范》(JT/T795-2011)規(guī)定結(jié)合車輛損傷情況、維修工作量、維修難度,可將損傷等級(jí)劃分為()類。

  • A:二
  • B:三
  • C:四
  • D:五

答 案:B

2、對(duì)行駛過(guò)程中的車輛施加制動(dòng)時(shí),若前、后輪分別出現(xiàn)抱死情況時(shí),車輛將出現(xiàn)的狀態(tài)()。

  • A:前輪先抱死會(huì)失去轉(zhuǎn)向能力,后輪先抱死會(huì)出現(xiàn)甩尾
  • B:前輪先抱死會(huì)出現(xiàn)甩尾,后輪先抱死會(huì)失去轉(zhuǎn)向能力
  • C:前輪先抱死會(huì)出現(xiàn)跑偏,后輪先抱死會(huì)失去轉(zhuǎn)向能力
  • D:前輪先抱死會(huì)出現(xiàn)側(cè)翻,后輪先抱死會(huì)跑偏

答 案:A

3、轉(zhuǎn)向節(jié)及臂,轉(zhuǎn)向橫直拉桿及球銷在進(jìn)行修理時(shí),()。

  • A:可以拼焊,球銷不得過(guò)松
  • B:不得拼焊,球銷可以稍松
  • C:不得拼焊,球銷不得松曠

答 案:C

多選題

1、關(guān)于轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量檢驗(yàn)方法,下列說(shuō)法不正確的是()。

  • A:汽車對(duì)正側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái),轉(zhuǎn)向盤處于正中位置
  • B:以3~5km/h車速平穩(wěn)前進(jìn)
  • C:以5~10km/h車速平穩(wěn)前進(jìn)
  • D:轉(zhuǎn)向輪處在側(cè)滑板正中位置時(shí),測(cè)取橫向側(cè)滑量

答 案:CD

2、對(duì)高強(qiáng)度鋼板加熱會(huì)產(chǎn)生的問(wèn)題可能有()。

  • A:損壞鍍鋅層
  • B:改變鋼鐵強(qiáng)度
  • C:改變鋼板的尺寸
  • D:形成氧化膜后鋼板厚度降低

答 案:ABD

3、關(guān)于電喇叭的調(diào)整,下述說(shuō)法是正確的有()

  • A:改變鐵芯氣隙,可以改變喇叭發(fā)音音調(diào)
  • B:鐵芯氣隙越大,音調(diào)越高
  • C:鐵芯氣隙越大,音調(diào)越低
  • D:改變觸點(diǎn)壓力可以改變音量

答 案:ACD

案例分析題

1、一輛2002年1.8T轎車報(bào)修驗(yàn)車時(shí)尾氣不合格,該車為4氣門雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī),正時(shí)皮帶驅(qū)動(dòng)排氣凸輪軸,排氣凸輪軸通過(guò)凸輪軸調(diào)節(jié)器驅(qū)動(dòng)進(jìn)氣凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)。請(qǐng)根據(jù)提示判斷故障可能原因。
(1)若是CO、HC數(shù)值偏高,其它正常,則可能的原因有()。
A.空氣流量計(jì)/進(jìn)氣壓力傳感器信號(hào)值比合理值偏大
B.氧傳感器損壞
C.水溫傳感器阻值比合理值偏大
D.燃油壓力偏低
(2)該車發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)伴有間歇性怠速抖動(dòng)現(xiàn)象,請(qǐng)選擇可能原因。()。
A.某缸噴油嘴輕微滲漏
B.轉(zhuǎn)速傳感器損壞
C.進(jìn)氣系統(tǒng)泄漏
D.二元催化器轉(zhuǎn)化效率低
(3)你認(rèn)為檢查三元催化器的方法有()。
A.用診斷儀讀故障碼
B.用示波器檢測(cè)前后氧傳感器信號(hào)
C.測(cè)量排氣背壓判斷是否阻塞
D.用診斷儀讀取前后氧傳感器數(shù)據(jù)
(4)若經(jīng)電腦檢測(cè),該車報(bào)故障代碼:“發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器和霍爾傳感器相位錯(cuò)誤:正時(shí)過(guò)度超前”,分析可能原因。(多項(xiàng)選擇)()*(分值:5分)
A.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器損壞
B.霍爾傳感器損壞
C.凸輪軸調(diào)節(jié)器安裝錯(cuò)誤
D.正時(shí)安裝錯(cuò)誤
(5)若在常溫環(huán)境下,水溫傳感器反應(yīng)的溫度為-25度,可能會(huì)導(dǎo)致車輛出現(xiàn)的故障現(xiàn)象是()。
A.混合氣過(guò)濃
B.NOx嚴(yán)重超標(biāo)
C.冷啟動(dòng)困難
D.熱車啟動(dòng)困難

答 案:1.ABC? ? 2.ABC
3.ABCD
4.CD
5.AD

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