2022年機(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修工程師每日一練《理論知識(shí)》7月28日專為備考2022年理論知識(shí)考生準(zhǔn)備，幫助考生通過每日?qǐng)?jiān)持練習(xí)，逐步提升考試成績。

判斷題

1、對(duì)機(jī)動(dòng)車維修質(zhì)量的責(zé)任認(rèn)定需要進(jìn)行技術(shù)分析和鑒定，且承修方和托修方共同要求道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)出面協(xié)調(diào)的，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)組織專家組或委托具有法定檢測(cè)資格的檢測(cè)機(jī)構(gòu)作出技術(shù)分析和鑒定。鑒定費(fèi)用由責(zé)任方承擔(dān)。

答 案：對(duì)

2、僅有正外傾角的車輪后退通過側(cè)滑臺(tái)時(shí)，側(cè)滑板會(huì)向外移動(dòng)。

答 案：錯(cuò)

3、整備質(zhì)量是車輛空載時(shí)，按車輛正常運(yùn)行時(shí)所具備的完整設(shè)備（設(shè)施）的質(zhì)量之和。

答 案：對(duì)

單選題

1、在用二燈制三輪汽車的前照燈發(fā)光強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到（）。

• A：5000cd
• B：6000cd
• C：8000cd
• D：10000cd

答 案：A

2、托修方要改變機(jī)動(dòng)車車身顏色，更換發(fā)動(dòng)機(jī)、車身和車架的，應(yīng)當(dāng)按照 有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定到哪個(gè)部門辦理相關(guān)手續(xù)（）。

• A：舊機(jī)動(dòng)車交易中心
• B：道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)
• C：交通主管部門
• D：公安機(jī)關(guān)交通管理機(jī)構(gòu)

答 案：D

3、空調(diào)控制單元保險(xiǎn)故障（假設(shè)X51A保險(xiǎn)絲盒—儀表板內(nèi)保險(xiǎn)F21DA斷路，視頻“空調(diào)保險(xiǎn)故障.mp4”沒設(shè)故障。）打開點(diǎn)火開關(guān)，測(cè)量空調(diào)控制單元——X2插頭的1號(hào)針腳電壓為（）

• A：12V
• B：5V
• C：0V
• D：3.6V

答 案：C

多選題

1、底盤間隙觀察儀（又稱底盤間隙檢查臺(tái)）可對(duì)汽車前后輪施加縱向或橫向作用力以檢查（）等配合機(jī)件的裝配連接狀況，檢查松曠、斷裂或其他隱患。

• A：球頭
• B：軸承
• C：螺母
• D：轉(zhuǎn)向器

答 案：ABC

2、一臺(tái)富康轎車左后輪震動(dòng)和輪胎異常磨損，要求檢測(cè)站檢測(cè)和分析。請(qǐng)回答以下問題。與飛輪、汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子等金屬旋轉(zhuǎn)件比較，以下對(duì)汽車輪胎動(dòng)平衡特點(diǎn)的描述，哪些是不正確的：（）

• A：輪胎為彈性體，平衡轉(zhuǎn)速不能太高，一般輪胎轉(zhuǎn)速不大于200r/min
• B：在檢測(cè)線上只能用離車式動(dòng)平衡方法
• C：無法運(yùn)用金屬去除法補(bǔ)償以達(dá)到平衡目的
• D：可以在制造廠出廠前一次平衡，以后就不再需要平衡試驗(yàn)

答 案：BD

3、根據(jù)JT/T511-2004《液化石油氣汽車維護(hù)、檢測(cè)技術(shù)規(guī)范》，LPG汽車維修企業(yè)除具備一般汽車維修企業(yè)的條件外，還應(yīng)達(dá)到（）

• A：具備維修LPG汽車專用裝置特殊要求所需的維修
• B：設(shè)有密封性檢查
• C：LPG汽車維修作業(yè)車間通風(fēng)良好，不得有地溝及通往地下設(shè)施的通口，在有LPG泄漏可能的場(chǎng)所應(yīng)明示防明火
• D：有可行有效的消防安全管理措施和必備的設(shè)備

答 案：ABCD

案例分析題

1、按GB7258-2012標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，當(dāng)汽車經(jīng)臺(tái)架試驗(yàn)后對(duì)其制動(dòng)性能有質(zhì)疑時(shí)，可用道路試驗(yàn)檢驗(yàn)，并以滿載道路試驗(yàn)結(jié)果為準(zhǔn)。于是有人提出，制動(dòng)試驗(yàn)都用道路試驗(yàn)，而不用臺(tái)架試驗(yàn)。但很多人不同意這種觀點(diǎn)。對(duì)此雙方對(duì)兩種試驗(yàn)方法進(jìn)行了比較。請(qǐng)回答以下問題。
（1）以下對(duì)于道路試驗(yàn)方法的優(yōu)點(diǎn)描述正確的是：（）。
A.直觀、簡便，能真實(shí)反映汽車實(shí)際運(yùn)行中汽車動(dòng)態(tài)的制動(dòng)性能
B.能綜合反映汽車其他系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)對(duì)制動(dòng)性能的影響
C.不需要大型設(shè)備和廠房
D.不需要專門的檢測(cè)人員
（2）以下對(duì)于道路試驗(yàn)方法的缺點(diǎn)描述正確的是（）。
A.只能反映制動(dòng)性能好壞，對(duì)各輪的制動(dòng)狀態(tài)及制動(dòng)力分配無法定量分析
B.不易診斷故障發(fā)生的具體部位
C.重復(fù)性較差
D.有安全隱患
（3）以下對(duì)于臺(tái)架試驗(yàn)的優(yōu)點(diǎn)描述正確的是（）。
A.迅速、準(zhǔn)確、經(jīng)濟(jì)、安全
B.真實(shí)反映汽車運(yùn)行中的制動(dòng)狀態(tài)
C.能測(cè)制動(dòng)全過程的制動(dòng)性能
D.有利于分析前、后軸制動(dòng)力分配及每軸制動(dòng)力平衡狀態(tài)、制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間等，為故障診斷提供依據(jù)
（4）以下對(duì)于臺(tái)架試驗(yàn)的缺點(diǎn)描述正確的是：（）。
A.前軸車輪抱死而不易測(cè)得前輪最大制動(dòng)力
B.同一試驗(yàn)臺(tái)對(duì)不同車輛，因而車輛輪胎在試驗(yàn)臺(tái)滾筒間的安置角不同及非測(cè)試輪胎的制動(dòng)性能而影響其制動(dòng)測(cè)試能力
C.不能反映懸架、轉(zhuǎn)向等新系統(tǒng)性能對(duì)制動(dòng)的影響
D.不能反映發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的影響

答 案：（1）ABC? ?（2）ABCD
（3）ACD
（4）ABC