2022年機動車檢測維修工程師每日一練《理論知識》12月19日專為備考2022年理論知識考生準備，幫助考生通過每日堅持練習(xí)，逐步提升考試成績。

判斷題

1、汽車駛過側(cè)滑檢驗臺滑板時切忌加速、轉(zhuǎn)向或制動。

答 案：對

2、對于車身上點焊的部位維修時可以采用塞焊方式連接。

答 案：對

3、路試檢測轉(zhuǎn)向輕便性時，《機動車運行安全技術(shù)條件》（GB7258—2004）規(guī)定轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動的操縱力不得大于150N。

答 案：錯

單選題

1、空調(diào)制冷劑壓力傳感器故障（假設(shè)信號線斷路，視頻“制冷劑壓力傳感器.mp4”沒設(shè)置故障）制冷劑壓力傳感器的信號是（）

• A：占空比方波信號
• B：與空調(diào)壓力一定范圍內(nèi)成正比的電壓信號
• C：與空調(diào)壓力一定范圍內(nèi)成反比的電壓信號
• D：脈寬調(diào)制信號

答 案：B

2、在環(huán)境溫度相同的情況下，空氣的相對濕度越大，測量到的空調(diào)管路內(nèi)部的制冷劑壓力（）。

• A：越大
• B：不變
• C：越小
• D：本題其他答案都不對

答 案：A

3、甲說：空調(diào)系統(tǒng)的濕度是通過調(diào)節(jié)冷空氣與從加熱氣芯來的熱空氣；乙說：車廂內(nèi)只需維持一定的溫度，不需調(diào)節(jié)室內(nèi)濕度。誰正確？（）

• A：甲正確
• B：甲乙都正確
• C：甲乙都不正確
• D：乙正確

答 案：A

多選題

1、采用簡易瞬態(tài)工況法測量尾氣排放所需的設(shè)備主要有（）。

• A：底盤測功機
• B：五氣分析儀
• C：控制軟件
• D：排放檢測計算機

答 案：ABCD

2、依據(jù)《機動車運行安全技術(shù)條件》（GB7258—2004）規(guī)定，關(guān)于轉(zhuǎn)向輕便性路試檢驗，下列說法正確的是（）。

• A：汽車空載以10km/h的速度在5s之內(nèi)沿螺旋線從直線行駛過渡到直徑為24m的圓周行駛
• B：汽車空載以5km/h的速度在10s之內(nèi)沿螺旋線從直線行駛過渡到直徑為24m的圓周行駛
• C：施加于轉(zhuǎn)向盤外緣的最大切向力不得大于245N
• D：施加于轉(zhuǎn)向盤外緣的最大切向力不得大于150N

答 案：AC

3、可以使用（）來準確識別塑料件的種類。

• A：燃燒法
• B：編號識別
• C：黏結(jié)測試
• D：撓性識別

答 案：BCD

案例分析題

1、一輛2002年1．8T轎車報修驗車時尾氣不合格，該車為4氣門雙頂置凸輪軸發(fā)動機，正時皮帶驅(qū)動排氣凸輪軸，排氣凸輪軸通過凸輪軸調(diào)節(jié)器驅(qū)動進氣凸輪軸轉(zhuǎn)動。請根據(jù)提示判斷故障可能原因。
(1)若是CO、HC數(shù)值偏高，其它正常，則可能的原因有（）。
A．空氣流量計／進氣壓力傳感器信號值比合理值偏大
B．氧傳感器損壞
C．水溫傳感器阻值比合理值偏大
D．燃油壓力偏低
(2)該車發(fā)動機同時伴有間歇性怠速抖動現(xiàn)象，請選擇可能原因。（）。
A．某缸噴油嘴輕微滲漏
B．轉(zhuǎn)速傳感器損壞
C．進氣系統(tǒng)泄漏
D．二元催化器轉(zhuǎn)化效率低
(3)你認為檢查三元催化器的方法有（）。
A．用診斷儀讀故障碼
B．用示波器檢測前后氧傳感器信號
C．測量排氣背壓判斷是否阻塞
D．用診斷儀讀取前后氧傳感器數(shù)據(jù)
(4)若經(jīng)電腦檢測，該車報故障代碼：“發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器和霍爾傳感器相位錯誤：正時過度超前”，分析可能原因。(多項選擇)（）*（分值：5分）
A．發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器損壞
B．霍爾傳感器損壞
C．凸輪軸調(diào)節(jié)器安裝錯誤
D．正時安裝錯誤
(5)若在常溫環(huán)境下，水溫傳感器反應(yīng)的溫度為-25度，可能會導(dǎo)致車輛出現(xiàn)的故障現(xiàn)象是（）。
A．混合氣過濃
B．NOx嚴重超標
C．冷啟動困難
D．熱車啟動困難

答 案：1.ABC? ? 2.ABC
3.ABCD
4.CD
5.AD