2022年機(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修工程師每日一練《理論知識(shí)》6月26日專為備考2022年理論知識(shí)考生準(zhǔn)備，幫助考生通過(guò)每日?qǐng)?jiān)持練習(xí)，逐步提升考試成績(jī)。

判斷題

1、線面分析法是通過(guò)對(duì)平面投影圖的線條和封閉線框特性進(jìn)行分析的方法。

答 案：對(duì)

2、汽車轉(zhuǎn)向輪的橫向滑移量不合格，是前輪的前束角和外傾角不匹配造成的。

答 案：對(duì)

3、《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》(GB/T16739.1～.2—2004)是強(qiáng)制性的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

答 案：錯(cuò)

單選題

1、柱塞式高壓泵出油閥減壓環(huán)帶的作用是：（）

• A：防止二次滴漏現(xiàn)象
• B：防止脈動(dòng)現(xiàn)象
• C：防止油壓過(guò)高
• D：防止油壓過(guò)低

答 案：A

2、在空載狀態(tài)下，駐車制動(dòng)裝置應(yīng)能保證車輛在坡度為（）的坡道上固定不動(dòng)。

• A：8%
• B：15%
• C：20%
• D：24%

答 案：C

3、下列關(guān)于汽車動(dòng)力傳遞路線描述正確的是：（）

• A：發(fā)動(dòng)機(jī)→離合器→變速器→傳動(dòng)軸→主減速器→差速器→車輪
• B：發(fā)動(dòng)機(jī)→變速器→離合器→傳動(dòng)軸→主減速器→差速器→車輪
• C：發(fā)動(dòng)機(jī)→離合器→變速器→主減速器→傳動(dòng)軸→差速器→車輪
• D：發(fā)動(dòng)機(jī)→變速器→離合器→傳動(dòng)軸→差速器→主減速器→車輪

答 案：A

多選題

1、四輪定位的檢測(cè)參數(shù)包括（）。

• A：推進(jìn)角
• B：轉(zhuǎn)向輪最犬轉(zhuǎn)向角
• C：轉(zhuǎn)向輪20。轉(zhuǎn)向隨動(dòng)角
• D：前束角

答 案：ABCD

2、以下關(guān)于側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)使用過(guò)程中敘述正確的有（）。

• A：輪胎氣壓符合技術(shù)要求
• B：車輛保持直線通過(guò)
• C：車速要求在8km／h
• D：左右前輪負(fù)荷基本一致

答 案：ABD

3、在機(jī)械視圖中，螺紋標(biāo)注為M18×1.5，下面說(shuō)法正確的是：（）

• A：18表示螺紋公稱直徑為18mm
• B：1.5表示螺距為1.5mm
• C：M表示該螺紋為內(nèi)螺紋
• D：該螺紋為管螺紋

答 案：AB

案例分析題

1、某車接通點(diǎn)火開關(guān)ABS燈亮，數(shù)秒后熄滅，行駛中又會(huì)點(diǎn)亮，該車采用磁感應(yīng)式輪速傳感器
(1)首先應(yīng)做的工作是（）。
A．檢查電瓶電壓
B．讀取ABS故障碼
C．檢查制動(dòng)片厚度
D．檢查制動(dòng)液液面高度
(2)若故障碼定義是某輪速信號(hào)不可靠，則造成該故障的原因有（）。
A．ABS輪速傳感器
B．ABSECU損壞
C．線路故障
D．ABSECU保險(xiǎn)絲熔斷
(3)接下來(lái)針對(duì)該傳感器可進(jìn)行的檢查項(xiàng)目有（）。
A．測(cè)量該ABS輪速傳感器信號(hào)電流
B．測(cè)量該ABS輪速傳感器阻值
C．支起該車輪并轉(zhuǎn)動(dòng)，觀察該ABS輪速傳感器信號(hào)波形
D．支起該車輪并轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)診斷儀讀取該車輪的輪速值
(4)通過(guò)對(duì)上述項(xiàng)目的檢查，未發(fā)現(xiàn)異常，你認(rèn)為其他的故障原因可能有（）。
A．信號(hào)齒圈打滑
B．制動(dòng)摩擦片過(guò)薄
C．車輪軸承松曠
D．萬(wàn)向節(jié)磨損

答 案：1.B 2.ABC 3.BCD 4.AC